整体架构如下：

  1. 信息数据采集与汇聚层：实现对视频、卡口、报警数据的采集，包括公安视频监控系统、卡口系统、技防报警系统和社会监控资源整合等；

  2. 网络通信传输层：承载所采集汇聚的视频、报警和卡口等信息数据传输的网络，包括视频专网、社会视频监控专网和无线通信网络等；

  3. 信息数据管理和交换层：承担对信息数据的集中管理、共享和数据 交换，包括公安监控报警共享平台、社会图像资源整合共享平台和视频安全接入系统；

  4. 实战应用层：对视频、报警和卡口等信息资源的实战应用，包括视频摘要系统、智能分析预警系统、可视化综合系统、PGIS集成应用、情报分析研判、运维管理系统等。

智慧交警的建设主要分为5个层面：

  1. 基础建设完善：交警各业务管理信息化建设尚不完善，需在现有的基础上进行点位布设的增加。

  2. 交通行业应急指挥：缺乏全市交警交通管理统一的应急指挥调度，需搭建行业内的交通管理平台。

  3. 全市路网监测：对于全市宏、微观的道路运行、车辆监管还需要进行有效整合，有利于对城市交通的整体调控和规划管理。

  4. 交通数据整合：各类交通管理信息采集的交通数据需进一步的整合才能用于整体交通运行监测的有效信息。

  5. 公众交通信息服务：市民公众出行的信息和渠道比较欠缺，参与交通的体验需从行车、行人方面提供更体贴的服务。

 智慧交通即“搭建一个平台、建设四大体系、提供五类服务、形成三项机制”，简称“1453”。其中一个平台是核心，四大体系是手段，五类服务是目的，三项机制是保障。

  1. 构筑一个平台：市交通局智慧交通平台。

  2. 构筑四大体系：搭建交通运输监管体系、交通运行分析及辅助决策支撑体系、交通运输企业运营支撑体系、交通信息服务体系。

  3. 提供五类服务：服务城市运行、服务公众出行、服务领导决策、服务行业监管、服务企业运营。

  4. 形成三项机制：标准化与安全保障机制、资源整合与共享机制、智慧城市建设协同推进机制、平台运维机制。

 智慧城管按照“一级监督、一级指挥、二级考评、三级网络”的建设思路，依托统一的智慧城市管理信息平台，运用单元网格管理方法和城市部件管理方法，配备城市管理信息采集员进行网格内的部件和事件信息的采集上报，通过信息收集、案卷建立、任务派遣、任务处理、处理反馈、核实结案和综合评价七个环节，构建智慧城市管理总体架构。

  智慧教育在满足基础硬件的普及化的同时，将智慧教育云平台融合云计算理念进行架构设计，涵盖基础设施层（IaaS）、基础软件平台层(PaaS)、软件应用层（SaaS），通过建设统一标准的公共服务平台，将贯穿在教学日常工作中的学生、教师、成绩、德育等基础数据，按规范格式统一保存在数据中心，在技术支撑服务平台基础上，统一建设各类教育信息化应用，实现标准化、规范化的统一数据管理，结合各种信息化教学设备，打造生态、高效的数字化教学互动环境。

  智慧旅游在完善基础建设的同时，打造着最全的景区综合管理解决方案，通过智慧景区综合管理系统，既能将各部门有机地通过一套统一的系统联结在一起，数据在企业内充分共享，业务实时互动，提高整体办公效率，降低运营成本，也能为各级管理人员提供全面、及时的决策分析数据。

  智慧管网需要管理城市的整个管网系统，主要包括了电力、交通、路灯、电信、移动、有线电视、热力、工业等32类不同的管线，它具有很高的复杂性，同时又是城市正常运转的核心设施。

  智慧水务为了提升绿环供排水公司的效能，提高产销比。打造排水管网DMA分区管理系统的基础供排水SCADA系统。